La producción de vehículos en España cae un 7,4% en abril por el efecto del apagón y la Semana Santa

Las exportaciones también caen un 8,5% en abril, hasta las 166.488 unidades, y un 11,7% en el acumulado del año

MADRID, 21 (EUROPA PRESS)

La producción de vehículos en España ha caído un 7,4% en abril respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 193.541 unidades producidas, según ha informado este miércoles la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

A pesar de la recuperación que vivió la producción el pasado marzo, en el cuarto mes del año se ha vuelto a registrar un nuevo descenso. El período festivo de la Semana Santa, que en este 2025 cayó en abril mientras que en 2024 fue en marzo, ha conllevado menos días de producción.

Asimismo, aunque en menor medida, el mes de abril también cerró con un suceso irregular a raíz del apagón sufrido en el suministro de la electricidad en toda la península ibérica el pasado 28 de abril, que detuvo durante ese día la actividad en las fábricas.

No obstante, si se compara el total de producción de marzo y abril de ambos años, para eliminar el efecto de la Semana Santa, se puede observar que la diferencia de 2025 frente al año anterior es de menos de 2.000 unidades, habiendo fabricado en este periodo de este año un total de 402.319 unidades frente a las 404.158 de 2024.

"En el mes de abril hemos vuelto a registrar un retroceso tanto en producción como en exportación de vehículos en España. Tanto el efecto de Semana Santa, que este año a diferencia de 2024 ha sido en abril como, en menor medida, el impacto del apagón eléctrico del 28 de abril, han condicionado la producción que había logrado tomar aire el pasado mes", ha explicado el director general de Anfac, José López-Tafall.

En cuanto al acumulado anual, se mantiene en cifras negativas en comparación con el año anterior y disminuye un 9,2%, con un total de 784.423 unidades en lo que va de año.

EMPUJE DE LOS VEHÍCULOS COMERCIALES

Por tipo de vehículos, los comerciales e industriales han sido los que más han empujado la producción este último mes, con un incremento del 45,3% hasta llegar a 42.550 unidades, situándose en un descenso del 3,2% en el total del año. Por su parte, la producción de turismos se contrajo un 15,9%, con un total de 150.991 unidades fabricadas en abril, mientras que el acumulado anual se reduce un 10,6%.

En tanto, por fuentes de energía, la producción de vehículos alternativos (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) representa el 37,3% de la producción total, con un total de 72.115 unidades, con un aumento del 31,8% respecto al mismo periodo de 2024. Los híbridos convencionales siguen liderando la producción de los vehículos alternativos, con 50.260 unidades y el 26% de la producción global.

Por su parte, los vehículos electrificados (BEV y PHEV) ocupan el 9,6% de cuota en el mes de abril, lo que supone una reducción del 26,3% respecto al mismo periodo de 2024, con 18.618 unidades.

En el acumulado del año, se han fabricado un 3% menos de vehículos electrificados, sumando un total de 76.538 unidades. Aún a pesar del descenso en abril, la cuota de electrificados en el acumulado anual mejora ligeramente 7 décimas porcentuales respecto a hace un año, representando el 9,8% de la producción.

LAS EXPORTACIONES CAEN UN 8,5% EN ABRIL

Por otro lado, en el cuarto mes del año se exportaron 166.488 unidades de vehículos fabricados en España, lo que supone una caída del 8,5% respecto a abril de 2024.

Asimismo, en el acumulado del año, las exportaciones suman una caída del 11,7% respecto al primer cuatrimestre de 2024, con 673.066 unidades exportadas

En este sentido, los datos de la patronal revelan que el 86% de los vehículos producidos en España ha salido al mercado exterior, siendo los países europeos los que más modelos han recibido (el 93,7% de ellos tuvieron como destino los mercados europeos).

Sobre estos mercados, Alemania es el principal destino de las exportaciones (el 16,3%), seguida por Francia (16,1%) y Turquía (13,9%), Italia (11,5%) y Reino Unido (11,3%).

"Es importante, tanto en Europa como España, recuperar el mercado y su cobertura con vehículos fabricados en España, pues esta es la vía más directa, y única, de impulsar nuestra actividad productiva y empleo. Hay que trabajar en impulsar el mercado, con prioridad a las nuevas tecnologías, y, en paralelo, en medidas industriales y de competitividad que sigan haciendo atractiva la producción en España", ha añadido López-Tafall.